- 芜湖焊轨师:焊铸高铁“重器”
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文章来源:中国焊接网
在安徽省境内、长江北岸的上海铁路局芜湖北焊轨基地,有一群为保证高铁列车运行平稳而努力工作的焊轨师。8月5日,笔者走进基地,实地探访这个年高焊轨能力达2600公里的现代化工厂,目睹了长钢轨诞生的精彩瞬间和这些焊轨师的焊接神功。
江畔芜湖造重器
这一天,芜湖市鸠江区二坝镇热浪滚滚。笔者在气势恢宏的芜湖北焊轨基地看到,一排排焊接完毕的长钢轨摆放整整齐齐,呈品字形叠放在轨场;一台台大型龙门吊成列排开,缓缓移动,正在起吊钢轨现场一片繁忙景象。
在这里,长钢轨每根长500米,是由5根百米钢轨焊接而成。我们有时也量身定制不同长度的钢轨,满足用户的现场需要。焊轨基地主任、工程师林益南说,长钢轨的焊接工艺复杂、科技含量高,钢轨接头顶部行车面的平直度需控制在每米0.1毫米至0.3毫米内,接头导向面平直度需控制在每米负0.2毫米至0.1毫米内,只有人的5根头发丝那么粗!
焊接一根500米的长钢轨,焊轨师要对钢轨母材进行几何尺寸、表面伤损检测,然后经过除锈除湿、配轨、焊接、焊后粗磨、热处理、精调直、精铣、接头探伤、接头平直度检测等12道关键工序,后经检验合格才能出厂。
在批量钢轨焊接前,手艺精湛的焊轨师首先要按铁路行业标准对准备焊接的钢轨进行型式试验,只有经过连续25个落锤、15个静弯、3个疲劳试验200万次不断等10个项点检测检验合格后,才能开始正式生产。
在钢轨焊接作业间,身着工作服的技术人员操控焊机电脑,2根除锈过的钢轨开始亲密对接、对位校正。紧接着,钢轨进入焊接状态,经预设的闪平、预热、烧化程序后,焊头逐渐升温,直至颜色变成火红。只见现场焊花飞舞,经几秒钟的顶锻过程,2根钢轨端面在高温下迅速融为一体。林益南介绍:焊接由电脑操控,焊头的高熔点温度超过1000摄氏度。钢轨检测认证身份
芜湖北焊轨基地隶属上海工务大修段,是上海局可以焊接百米长钢轨的基地,也是中国铁路总公司11个500米长钢轨生产基地之一。据介绍,每次焊接生产500个接头后,焊轨师都必须进行5个生产性落锤试验。
落锤试验,是对长钢轨焊接质量卡控的重要一环。落锤试验就是将长钢轨焊头放置在10吨重的刚性基础上,让重达1吨的铁锤从5.2米高度对其进行自由落体式锤击,锤击后的接头必须不断不裂,然后再强行断开进行断面检查,以验证接头的内在质量及工艺的稳定性和可靠性。技术工艺员王健边说边用直尺对焊接完成的焊头质量进行测量。
技术人员主要运用超声波探伤仪对接头的全身进行无损检测,通过超声波波形的变化判断接头是不是有病、病情轻重,有病就开刀,把不达标的接头切掉,无病则给予健康证明,准许出厂。
长钢轨的每个焊接加工过程数据均有历史电子记录。笔者在成品轨堆放作业区看到,技术人员正对成品长钢轨进行精密测量,手持打码机的工人为确认质量过关的钢轨烙下出厂合格标记。
钻劲使在科研路上
芜湖北焊轨基地工程师、电气专家朱林荣说:焊机、正火机、调直机、精铣机、除锈机基地采用这些先进设备后,提高了钢轨焊接的自动化程度和生产效率,创造了年焊接钢轨1974公里、月焊接钢轨300公里的历史纪录,焊轨综合能力在全路焊轨基地中名列前茅。
2013年3月,芜湖北焊轨基地首次引进钢轨焊缝数控精铣机,提高了钢轨加工精度和稳定性。新设备、新工艺投用后,当时无经验可借鉴、无规律可循。这块硬骨头交给万超负责吧。基地看重这个小伙子平时对业务技术的钻劲。
随后,万超组织成立了以工班青年骨干为核心的设备调试攻关组,率领团队以工匠精神不断破解技术难题。他们运用试验钢轨进行铣削试验,围绕每次铣削生成的数据组织分析讨论,与厂方专家多次探讨,反复揣摩作业原理、工艺流程、技术要领。经过1个多月的苦战,新设备运用技术攻关终于取得成功,钢轨焊头外观平直度、焊头内在稳定性达到一次合格的标准要求。
近年来,我们确立了以设备的高质量确保焊接的高品质的工作思路,创建了党内优质品牌,通过比设备保养、比设备卫生、比设备性能、比安全管理,定重点、定周期、定责任、定制度。芜湖北焊轨基地党支部书记缪锡昌说,去年基地无缝线路长钢轨焊接流水线产品合格率在95以上、成品验收合格率达到100,基地党支部连续多年获得上海局先进党支部称号。
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